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在2010財年的鐵礦石長協(xié)談判到來之時,鐵礦石現(xiàn)貨行情也應聲啟動。
比現(xiàn)貨上漲更厲害的是進口礦期貨價格。在強烈的看漲預期下,部分貿易商已經開始豪賭今年一季度行情,大量采購期貨,礦山資源短時間內正在面臨供不應求的局面,進口礦期貨價格也因此出大漲。
一度在2008年下半年狂跌的鐵礦石,正趁著全球經濟復蘇的大潮,來勢兇猛。
“不管我們的愿望如何,鐵礦石價格上漲看來是不可避免的了。”五礦鋼鐵有限公司總經理姚子平這么對記者說。五礦集團是國內最大的鐵礦石獨立進口及分銷商之一,一年的鐵礦石進口量約為2000萬噸。
雖然幅度預期不同,但論證漲價的邏輯卻非常一致,即全球鋼鐵市場的需求回暖和三大礦山的資源壟斷。
需求恢復的同時,“兩拓”的“連橫”也讓提價預期再上一個臺階。
但抗議擋不住“兩拓”的合并步伐。2009年12月5日,“兩拓”簽訂了成立鐵礦石生產合資公司的約束性協(xié)議,并宣布正在陸續(xù)提交相關審查材料,希望于2010年下半年完成組建工作。
但是,據知情人士透露,中鋼協(xié)對于介入國外的司法程序并不積極,只對中國鋼企以企業(yè)身份自行參與“表示歡迎”。
中國的鋼鐵業(yè)面對“兩拓”的銅墻鐵壁,似乎一籌莫展。業(yè)內目前已經開始將“三大礦山”改口為“兩大”。
鋼鐵業(yè)未來漲價還是洗牌? 根據冶金工業(yè)經濟發(fā)展研究中心副主任劉海民提供的數據,在熱軋鋼材制造成本中,鐵礦石占了成本的34.8%。而其他研究報告中,這一數據也通常在40%以內。2009年,中國鋼鐵業(yè)雖然率先復蘇,但整體處于盈虧基本平衡乃至微利狀態(tài)。礦石的上漲,最受損害的是哪一類鋼企?鋼鐵行業(yè)格局會否增加變數?
“目前看來,更多依靠現(xiàn)貨礦的小企業(yè)比擁有長協(xié)的大企業(yè)損失更大�！眹┚蹭撹F行業(yè)分析師余辰俊表示。他提及,雖然由于金融危機影響,2008年上半年的現(xiàn)貨礦價格一度比長協(xié)價更低,讓大量購買現(xiàn)貨礦的小企業(yè)顯示出了成本優(yōu)勢,但在礦價的上漲階段中,由于多數大型鋼企擁有一定比例的長協(xié)礦,能夠在一定程度上鎖定價格波動風險。而眾多依靠購買現(xiàn)貨礦的小企業(yè),只能忍受成本不斷上漲的現(xiàn)狀。 目前的鐵礦石現(xiàn)貨價格就正在經歷一輪迅猛上漲行情,且礦價漲速遠勝于鋼價漲幅。眾多依靠現(xiàn)貨礦的小企業(yè)壓力倍增,2010年的鋼價走勢就成為最受關注的對象。
事實上,業(yè)內已經紛紛開始對具體的成本增加量和鋼價漲幅做出預測�！拔业匿撹F網”首席分析師賈良群向記者表示,今年主流鋼材的成本預計會增加300元/噸。而“鋼之家”網站總經理吳文章則認為,今年的主流鋼價基數會比去年上漲300元/噸�？傮w而言,行業(yè)內對2010年的市場需求普遍有良好預期,再基于目前鋼材期貨價格的攀升走勢,業(yè)內對2010年的鋼材價格也普遍看漲。 而在小企業(yè)擔憂鋼價無法支撐成本的同時,有長協(xié)礦“防身”的大型鋼企則對今年可能出現(xiàn)的資源緊缺憂心忡忡。姚子平表示,“很多大鋼廠都很擔心可能出現(xiàn)資源緊缺的時點,在做前期準備�！�
據悉,鋼廠所擔憂的“資源緊缺的時點”,指的是在長協(xié)談判過程中,如果進度受阻,三大礦可能發(fā)起貿易戰(zhàn),通過減產來抬高現(xiàn)貨價格,達到掌握談判主動權的目的。“對于那些對外礦依賴度到80%左右的企業(yè)來說,屆時其生產安全將受到非常大的威脅�！币ψ悠秸f。 而除了減產保價,在去年的談判期間,兩拓還曾憑借在航運領域的控制權,在市場上租下大量礦船,炒高BDI指數。據悉,兩拓拿船主要有兩種方式,一種是簽訂一個較為長期的租賃合同,例如1年期或者3年期,另一種則是在現(xiàn)貨市場上拿船,租金按日收取。
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